Ae galera, estava dando um role pelos blogs e encontrei um recente depoimento sobre a viagem e desejo compartilhar com voces, maiores detalhes voces podem encontrar no blog: http://www.quebecoisa.com/2009/01/viagem.html
Leia com atenção pois está muito bem escrito;
A viagem
Saímos eu, Zé e Leopoldo (nosso lindo e amado cão amigo) de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, em direção ao Canadá (Montréal) no dia 26 de janeiro, para chegar no dia seguinte, 27 de janeiro. Voamos pela Air Canada fazendo o trecho doméstico Campo Grande-Guarulhos em code-share com a TAM (para mais detalhes sobre a compra de nossas passagens, ver post sobre o assunto).
Essa é uma novela mexicana em mtos capítulos. Detalhes em abundância estão a seguir:
1) Preparação para a viagem – as malas
Bagagem despachada: despachamos seis malas (três pra cada um), usufruindo da quebra de franquia que a Air Canada dá para imigrantes. Cada uma teria de ter 32 kg… Homens provavelmente não entendem nosso drama, caras mulheres leitoras (o Zé ficou com 1,5 de mala) mas, mesmo depois de enorme exercício de desprendimento material no nosso Garage Sale (e olha que dei fim a muita coisa que me era cara), eu PRECISAVA dar um jeito de usar toda a bendita franquia para levar roupas, sapatos, lingerie, maquiagem e perfume (isso pq só fiquei com os meus Natura que sabia nunca mais teria por aqui, por exemplo, aquele óleo de maracujá maravilhoso). Nessa batalha, meu lindo marido providenciou uma balança daquelas toscas de banheiro, uma prancha de madeira (com um corte pra poder enxergar o peso) e a calibrou com uns pesos confiáveis. O resultado foi que malas onde eu jurava que não entrava mais nada aceitaram mais alguns tantos quilinhos de coisas. Metemos alguns livros de francês, sapatinhos e casacos que de outra forma ficariam para trás e chegamos no check-in com os pesos cravados no limite, sem ter de pagar excesso.
Detalhe sobre a segurança: compramos alguns lacres numerados (com quatro números cada) e cadeados para fechar nossos pertences. Obviamente, sabemos que, se preciso fosse, teríamos de abrir tudo na alfândega. A idéia era só oferecer uma barreira psicológica aos ladrões de galinha dos aeroportos, sem maiores pretensões. Na real, dá pra abrir tudo com Bic… Duvida? Veja esse vídeo sobre o assunto.
Bagagem de mão: aqui vivemos um dilema… A Air Canada libera duas de 10 kg, mas a TAM só duas de 5 kg. Não queríamos morrer no excesso de bagagem, daí optamos por levar duas de 5kg cada um (detalhe que ninguém, em momento algum, conferiu esse peso).
2) Preparação para a viagem: o au-au
Começamos a preparar o Leopoldo para a viagem bem antes, quando decidimos colocá-lo na escola, isto é, no adestramento. Essa se provou a decisão mais acertada que tomamos até agora. Ainda que ele já fosse um cão adulto (4 anos), aprendeu alguns comandos muito úteis, como ‘fica’ e, mais importante ainda, aprendeu a ficar na caixa quietinho e sem incomodar. É importante escolher bem o adestrador, no entanto. Nós tivemos a sorte de conhecer uma pessoa muito bacana, o Tony Cão, que é adestrador e tb voluntário da ONG onde tb trabalho, o Abrigo dos Bichos. Muito carinhoso com os bichos, pôs o Poldão na linha e virou um de seus melhores amigos.
Outra etapa foi a compra de roupas quentes para a viagem. Algumas eu já tinha comprado em loja, mas a maioria mandei fazer com uma costureira que atende vários pet shops de Campo Grande e de fora tb. Ela fez uns capotões sob medida pro rapaz, que ficou mto lindão com o figurino novo. Ela tb me vendeu macacões e cobertores, além de um acolchoado que colocamos dentro do kennel. Detalhe sobre os cobertores: nós dormimos com eles misturados aos nossos por um tempão, pra ficar com cheirinho de casa durante a estressante viagem.
Também como preparação da casinha, compramos um bebedouro próprio para viagem, fácil de abastecer com qualquer garrafinha mineral e sem perigo de molhar a casa. Abaixo, um vídeo demonstrativo da coisa, que gravamos em Guarulhos enquanto esperávamos o vôo para Toronto.
Também nos preocupamos com o forro da caixa, tanto para absorver um eventual xixi (e o bicho não urinou nenhuma vez durante a viagem, coitado) quanto para aquecer o ambiente. Compramos uma espécie de fralda-tapete, chamada Pampet’s. Absorve bem, tal qual uma fraldinha, mas a textura dela parecia dar agonia no au-au, que ficava cavando-a sem parar. Então fizemos assim: fixamos a fralda no piso da caixa com fita adesiva e, por cima, colocamos bastante jornal. Daí funcionou bem.
Para evitar que, com o nervoso, ele abrisse a caixa (e isso acontece, mesmo em caixas importadas e chiquérrimas, e é o motivo pelo qual mto bicho morre durante o transporte aéreo), colocamos presilhas adicionais nos fechos de mola e nos buracos-extra que o Zé abriu nas laterais da porta. Daí, para podermos abrir a caixa e trocá-lo durante a viagem, levamos um cortador de unha desses que podem embarcar na bagagem carry-on.
Outra medida de segurança foi encher a caixa de identificação. Em cima, pus um documento grandão com as seguintes informações:
LEOPOLDO
TRAVELLING ON THE 26th/27th JANUARY
WITH ITS OWNERS: Claudia Durand Zwarg/José Luís Sydor
DESTINATION: NONONONONONO.
Montréal - QC. Canada
FROM: NONONONONONO.
Campo Grande-MS, Brazil. Phone: +55 67 99999999999
FLYING TAM / AIR CANADA: CGR/GRU/TORONTO/MONTRÉAL
ETKT (Air Canada): 9999999999999
AC/LDA5QA------------JJ/JLNVII
FLIGHTS JJ3809/AC0091/AC04
LEOPOLDO IS A 4 YEARS OLD DOG.
HE’S BEEN CASTRATED AND EDUCATED AND HE ANSWERS TO A FEW COMMANDS IN PORTUGUESE.
HE’S BEEN IMPLANTED WITH THE
Microchip ISSO FDX-B 134.2 KHZ ANIMALLTAG,
nº 9999999999999
IT CAN BE TRACKED AT THE WEBSITE: www.animalltag.com.br
CONTACT: zwarg@hotmail.com
Em todos os lados da caixa preguei também o nome dele. A idéia era que os funcionários mais simpáticos dos aeroportos que o estivessem carregando pudessem chamá-lo pelo nome, deixando-o mais tranquilo. E funcionou. Volta e meia a gente ouvia alguém falando ‘Hello, Leopoldo’, ou então, “Salut, Leopoldo!”.
Também por efeito de segurança, penduramos nele as informações acima em 2 chaveiros daqueles que abrem e onde se colocam informações como endereço, etc. Ah, vale notar que esses chaveiros abrem sozinhos, tem de passar fita adesiva em volta.
Algo que não precisei usar, mas é uma medida de segurança válida, é levar fotos atuais do cão/gato. Assim, se ele for perdido, fica mais fácil encontrá-lo.
Finalmente, já com tudo pronto, nos tocamos que não tínhamos deixado nenhum brinquedinho pra ele. Em Guarulhos, numa loja de brinquedos, comprei um mordedor. Daí, na nossa tradicional pizza com chopp na Pizza Hut (deixaram entrar com cachorro na caixa), ganhamos dois vales pra ‘pescar’ bichos de pelúcia, e o Zé catou um sapinho e um elefante. Foi td pra jaulinha dele.
3)GTA e CZI
Para sair do país, todo bicho tem de ter o o Certificado Zoosanitário Internacional. Para isso, o médico veterinário responsável tem de emitir um Atestado de Saúde (ele tb é necessário para viagens nacionais). Junte-se a isso a carteira de vacinação e um requerimento de avaliação pelo Ministério da Agricultura.
O CZI foi obtido no Aeroporto de Guarulhos. O nosso foi feito duas vezes, pq a veterinária do Ministério se enganou e colocou que Leopoldo era um felino. Se eu não visse o erro, poderia ter dado um rolo gigantesco. Então prestem atenção no texto.
Tivemos tb um outro probleminha que só se revelou em Toronto. Conto daqui a pouco.
4) Declaração de Porte de Valores
O Zé fez nosso DPV on-line com antecedência. A Receita fica ao lado do Ministério da Agricultura e aproveitamos pra já pegar a validação do fiscal. Ele contou o dinheiro, conferiu com a declaração, carimbou e assinou a papelada e foi isso. Nenhum problema.
A saída definitiva vai ficar pra depois.
5) Os check-in
Vôo TAM Campo Grande – Guarulhos: neuróticos como somos, já tínhamos ido ao aeroporto conferir com o pessoal do check-in como seria o lance da bagagem. As preocupações eram, principalmente: o quanto pagaríamos de excesso no trecho doméstico; se as bagagens iriam direto a Montreal ou precisariam de novo check-in em Guarulhos; se teríamos acesso ao cachorro em São Paulo (pelo telefone, cada hora diziam uma coisa). Ficou assim: despachamos a bagagem até o destino final (Montréal) e nos cobraram o excesso doméstico das terceiras malas (minha e do Zé). Isso deu, no total, R$ 141,00. Para nossa alegria, conseguimos que o cachorro fosse despachado só até São Paulo, e assim tivemos acesso a ele (pensem 8 horas de SP com o Leopoldo no hangar), para inclusive colocar um casaco no au-au. O preço da viagem do Leopoldo só até SP ficou em R$ 207,00. Ele chegou em Guarulhos numa boa e foi a sensação na esteira de coleta de bagagem. Abençoado o dia em que resolvi colocá-lo no adestramento…
Vôo AIR CANADA Guarulhos – Toronto – Montréal: O vôo era às 22h30, então precisamos alimentar o Leopoldo com quatro horas de antecedência. Não precisamos tirar a água do kennel. No procedimento de embarque, deram uma ficha para preenchermos com os dados do au-au. Achamos interessante o texto do verso, com o checklist seguido por eles (observação: o kennel do Poldão tinha orifícios nas duas laterais apenas. As do fundo foi o Zé quem fez) e por isso colocamos a foto abaixo. Nos perguntaram se tinha rodinha (não pode ter), e dissemos que não (foi o Zé tb quem tirou). O preço do excesso de bagagem representado pelo cachorro (20 kg = Leopoldo+kennel) ficou em US$ 214,00. Mas atenção: o procedimento para pagar esse excesso de bagagem foi bem enrolado e lento. Quem for despachar cachorro deve ignorar as duas horas de antecedência para embarque internacional e chegar bem antes…
Super-observação 1: qdo da compra dos bilhetes, já fizemos as reservas pro embarque do Leopoldo.
Super-observação 2: a cada embarque, peça pro comissário de bordo conferir se o animal tb embarcou (de preferência antes de fecharem as portas). Eles são mto gentis e vão te ajudar a viajar mais tranquilo.
6) A entrada no Canada
Chegamos em Toronto para fazer a imigração, além da conexão para Montréal.
Passamos pelas cabines de imigração, e tudo ok. Conferiram que éramos landing immigrants e nos mandaram para uma salona próxima onde fariam nossa entrada como residentes permanentes. Mais uma filinha e passamos pelo agente, que nos deu uns formulários, carimbou os passaportes, emitiu a autorização de residência e nos deu o Bienvenue. Vindo com a papelada certinha, é super tranquilo. Por outro lado, vimos um povo meio enrolado (pareciam estudantes) com dificuldade de se explicar sobre o que fariam no Canadá.
Tudo certo, fomos buscar as malas. Pegamos tudo na esteira (se vc estiver pensando em usar os carrinhos do aeroporto, tenha 2 dólares americanos ou canadenses trocados para cada carrinho) e fomos atrás do cachorro. Ele estava numa sala em frente às últimas esteiras, sinalizada com um “B” (as in Barn). O cachorro já estava ficando meio nervoso e chorando, mas latindo nunca. Tirei-o da casinha, troquei o jornal, fiz um carinho e o colocamos de volta na casinha. Nisso, resolvemos contratar um carregador, afinal, eram duas pessoas pra 6 malas gdes, 4 pequenas e uma baita casa de cachorro. Que erro! O sujeito mal falava inglês (se comunicava com os colegas dele em algum idioma que sou incapaz de entender) e ficava falando sem parar, nos empurrando e apressando, tentando explicar as coisas com mímicas (sem que tivéssemos perguntado, aliás). Além disso, a criatura resolveu ficar amigo do Leopoldo, falando com o cachorro estressado através dos buraquinhos do kennel. O bicho, que até então estava numa boa (meio nervoso mas tranquilo), começou a latir. Ai que ódio!!! Eu pedia pra parar, explicava que ele tava cansado e estressado e o cara insistia. Na alfândega, coloquei a porta da gaiola virada pra parede, e o maldito homem insistia em falar com o cachorro pelos buracos. Até que a oficial que nos atendeu mandou o sujeito parar, daí ele respeitou. A essa altura eu já tava quase chorando.
Então, veio o pior. A oficial foi olhar os documentos do cachorro (que estavam de acordo com o figurino) e reclamou: ‘onde é que está a anti-rábica’? Daí mostrei a Virbac (importada), que está na figura abaixo:
E ela: ‘mas aqui nada diz que ela é anti-rábica’. Lembrei que no atestado da veterinária (deixado no Ministério da Agricultura) isso era dito claramente, mas não tinha certeza sobre o texto do CZI. Conferi e era esse:
Voilá! Não afirmava que a merda da Virbac era contra raiva. A mulher me olhou. Eu olhei pra ela. Meus olhos se encheram de lágrima. Ela se comoveu e bateu o carimbo: ‘está ciente de que tem uma fee?’. E foi o Zé feliz pagar os U$ 36,30.
MORAL DA HISTÓRIA: é preciso pedir que esteja escrito no CZI a marca da vacina dada contra raiva. O meu de trânsito local tinha, o internacional não. Me senti muito estúpida.
Seguimos com as malas pra conexão (e o cara continuou provocando o Poldo). As malas foram pra esteira e o Poldo foi embora com um funcionário da Air Canada. Dali, fomos para a revista dos carry-on, passamos pelo estresse básico do tira-põe de sapato e pronto, fomos aguardar o vôo para Montréal.
7) A chegada em Montréal
Nessa etapa, poderíamos já ter procurado a agência da Immigration Québec, mas nem lembramos. Fomos direto às esteiras, pegamos as malas e fomos aguardar o Leopoldo na esteira da bagagem pesada (que fica por último). Ele chegou tremendo, creio que num misto de estresse e frio. O termômetro marcava -15ºC, se não me engano. Vale lembrar que, ainda que ele tenha vindo em compartimento pressurizado e tals, o embarque e desembarque do Leopoldo não se deu por aqueles corredores quentinhos dos passageiros, mas ao ar livre (e frio).
Esperamos o Celso chegar (brasileiro que dá um serviço de apoio com transporte aos recém-chegados), tomamos nosso primeiro choque com o frio e fomos embora do aeroporto. Primeiro passamos no escritório do My Studio Montréal, onde locamos um apê mobiliado por um mês e nos dirigimos ao nosso novo lar (ainda que temporário). Leopoldo correu feito um doido quando o soltamos.
terça-feira, 3 de fevereiro de 2009
Chegada em Montreal
terça-feira, 6 de maio de 2008
Montréal ~ " A desejada"
Esse post é homenagem a minha amiga baiana DaniBull, uma grande leitora de nosso blog e que passou a semana passada pedindo que nos fizessemos uma pesquisa sobre Montreal e bla bla bla, resolvemos reunir informações úteis sobre Montreal. No final de nossa pesquisa sobre as principais cidade iremos decidir por onde iremos passar ou qual será o nosso caminho, pois ainda temos grandes duvidas...
Para o pessoal de Turismo aviso que Montreal é bem forte para nós que somos da area, mas precisamos do inglês além do francês, estou com um Post pronto sobre estatiscas do turismo em Montreal e Ville Québec e fiquei surpreendido com a minha pesquisa também notei que as duas cidades nos oferecem grandes escolas para fazermos pós, mestrado, doutorado(para aqueles que querem seguir na area), em breve eu publico aqui...
Deixa eu para de enrolação e começar digitar os detalhes de Montreal;
Apresentação
Montreal é a maior cidade da província do Quebec, a segunda mais populosa do país, e também a segunda mais populosa cidade francófona do mundo, depois de Paris. Embora Kinshasa e Abidjan, situadas em países cuja língua oficial é o francês, sejam mais populosas que Montreal, o francês não é falado ou entendido pela maioria da população das duas cidades africanas.
A maioria dos habitantes de Montreal possui como idioma materno o francês, principalmente depois que a Lei 101 entrou em vigor na década de 1970. Porém, uma minoria expressiva possui o inglês como idioma materno, e uma crescente quantidade de pessoas possui fluência em ambos os idiomas. 67,8% dos habitantes da região metropolitana de Montreal são francófonos, 13,8% são anglófonos, e o restante, 18,4%, possuem outro idioma como língua materna. Enquanto isso, 53% da população da Ilha de Montreal são francófonos, 18% são anglófonos e 29% possuem outro idioma como língua materna. Uma pesquisa realizada em maio de 2004 mostrou que 53% dos habitantes da cidade de Montreal falam tanto o francês como o inglês, 37% apenas francês e 7% apenas inglês.
A palavra "Montreal" é a versão arcaica, escrita de forma simplificada, de Mont-Royal, um morro localizado na cidade, no centro da ilha. Montreal é um dos centros culturais mais importantes do país, sediando vários eventos nacionais e internacionais. Entre eles estão o Juste pour Rire, um dos maiores festivais de comédia do mundo, o Festival de Jazz de Montreal, um dos maiores festivais de jazz do mundo, e o Grand Prix de Montreal. A cidade de Montreal, no total, sedia mais de 70 eventos internacionais por ano, atrás apenas da cidade brasileira de Rio de Janeiro. Com todos estes eventos, aliado ao seu centro antigo, "le Vieux-Montréal", Montreal é considerada a cidade mais européia da América do Norte.
Montreal possui uma das populações mais bem educadas do mundo, possuindo a maior concentração de estudantes universitários per capita de toda a América do Norte. A cidade possui quatro universidades - duas delas francófonas e duas delas anglófonas - e 12 faculdades. É um centro da indústria de alta tecnologia - especialmente na área de medicina e na indústria aeroespacial. Montreal é atualmente uma das cidades mais seguras do continente americano.
Montreal é uma cidade que “trata" muito bem dos seus moradores. Entre os meses de maio e outubro, não param de acontecer festivais, shows, feiras etc. E muitos deles são gratuitos. Por isso quem quiser fazer coisas, Montréal é o lugar. O município também de vários parques e praças com toda infra-estrutura para as pessoas aproveitarem bem o verão com sua família. Alguns números:
A cidade conta com:
- 434 quadras de tenis;
- 400 km de pista ciclável;
- 160 km de trilhas de passeio;
- 118 campos de futebol;
- 74 piscinas exteriores;
- 3 praias (artificiais, claro), e mais um monte de outras coisas. lol
Montreal foi uma das primeiras cidades do Canadá, tendo sido fundada em 1642. Montreal, desde então, foi até a década de 1960 o principal pólo financeiro e industrial do Canadá, bem como a maior cidade do país. Considerada até então a capital econômica do Canadá, Montreal também era considerada uma das cidades mais importantes do mundo. Porém, durante a década de 1970, a anglófona Toronto tomou o posto de capital financeira e industrial do país. Em 2001, os 27 subúrbios de Montreal na ilha homônima foram fundidos com Montreal. Em 2004, após os resultados de um referendo, 15 destas ex-cidades tornaram-se administrativamente independentes de Montreal em 1 de janeiro de 2006, voltando a serem cidades à parte.
Tempos atuais
As boas condições econômicas da cidade permitiram atuais avanços na infra-estrura da cidade, com a expansão do sistema de metrô para a cidade vizinha de Laval e o desenvolvimento de um anel rodoviário em torno da Ilha de Montreal. A revitalização de vários bairros, antes decadentes, também está ocorrendo.
Montreal sediou o World Outgames de 2006, um evento esportivo patrocinado pela comunidade gay e lésbica internacional. Estima-se que 18,5 mil pessoas participaram no evento.
Em 13 de setembro de 2006, Kimveer Gill entrou armado dentro do prédio principal da Faculdade Dawson, do qual ele era um estudante, abrindo fogo, matando um estudante e ferindo 22 pessoas, antes de ser incapacitado por policiais. Gill então cometeu suicídio. Foi o terceiro tiroteio realizado em uma instituição educacional em Montreal, e o quinto em território canadense. Em 30 de setembro de 2006, uma rampa de acesso da uma via expressa ao norte da cidade desabou na via. Os destroços esmagaram dois carros que passavam sob a via no momento, matando os cinco ocupantes dos veículos, e ferindo seriamente seis pessoas, de quatro carros que estavam sobre a rampa no momento do acidente e de carros que utilizavam a via expressa e não tiveram tempo de frear quando a rampa desabou.
Raças e etnias
Composição racial da população de Montreal:
* 86,8% Brancos (2 886 400)
* 3,9% Afro-canadenses (129 705)
* 2% Árabe (67 830)
* 1,7% Sul asiáticos (56 655)
* 1,5% Chineses (50 115)
* 1,4% Duas ou mais raças (46 900)
A cidade de Montreal, como em outras grandes cidades canadenses, é uma cidade multicultural. Juntamente com os descendentes de franceses e ingleses, coexistem comunidades irlandesas, italianas, judaicas, gregas, árabes, hispânicas, haitianas e portuguesas.
Mais de 25% (embora certas estatísticas elevem esse número a 50%) da população de Montreal é descendente de dois ou mais grupos étnicos. Habitantes não nascidos no país compõem 20% da população da cidade.
Montreal é atualmente uma cidade multicultural, mas a cidade é uma exceção na província de Quebec. Enquanto habitantes de descendência francesa continuam a sair da cidade para estabelecerem-se em subúrbios, ou mesmo em outras cidades da província, mais imigrantes continuam a se estabelecer na cidade. Enquanto boa parte da população de Montreal recebe e aceita com braços abertos imigrantes das mais variadas partes do mundo, habitantes de outras partes menos habitadas e mais conservadoras da província, mesmo de certos subúrbios de Montreal, possuem uma postura mais discriminatória em relação a uma sociedade multicultural, o que gera sérios problemas de cunho cultural entre Montreal e o resto da província.
Brancos compõem 86,7% da população de Montreal, percentagem que aumenta ainda mais quando toda a população de sua região metropolitana é incluída, uma vez que brancos formam mais de 90% da população da grande maioria dos subúrbios de Montreal, com exceção de Kahnawake, uma reserva nativo americana. Montreal possui a maior percentagem de brancos entre qualquer grande cidade da América do Norte, tanto na cidade propriamente dita quanto na região metropolitana.
Religião
A religião predominante na cidade é o catolicismo (dadas as raízes francesas), embora expressivas quantidades de protestantes, muçulmanos e judeus vivam atualmente dentro da cidade.
O fato de Montreal ter sido desde sua fundação um centro católico favoreceu a imigração de irlandeses em grandes quantidades, devido à grande maioria ser também católica.
Pontos de interesse
Montreal é o terceiro maior pólo turístico do Canadá, atrás de Vancouver e Toronto. Anualmente, a cidade é visitada por milhões de turistas.
Bairros
* O centro financeiro da cidade, com seus vários prédios modernos. O edifício Place Ville Marie, um dos mais altos da cidade com seus 188 metros de altura, forma o núcleo da cidade subterrânea de Montreal, onde está localizada o maior shopping center subterrâneo do mundo (com mais de 1 600 lojas).
* Vieux Montréal (Velho Montreal), um centro histórico com atrações como o Porto antigo da cidade, o edifício Jacques-Cartier e a Basílica Notre-Dame de Montreal.
* O Quartier international de Montréal, ou QIM (Quarteirão Internacional de Montreal), uma área no centro da cidade que foi revitalizada entre 2000 e 2001. Possui várias praças, e é onde está localizado o centro de convenções da cidade
Parques
Montreal possui centenas de parques e áreas verdes dentro da cidade e nas várias ilhazinhas cercando a Ilha de Montreal. Entre as mais famosas estão:
* O Monte Royal, que é parte de um imenso parque urbano, localizado em Montreal e na cidade vizinha de Mont-Royal. O centro financeiro da cidade está localizado ao pé da colina. Cada domingo no verão, centenas de pessoas juntam-se ao pé do Monte Royal, no parque, para várias horas de dança sincronizada, entre outras atividades - um evento conhecido como Tam Tams.
* O Jardim Botânico, inaugurado em 1931, o segundo maior do mundo, perdendo apenas para o Jardim Real de Kew, em Londres, Reino Unido.
* O Parque Jean Drapeau, onde está localizado a Biosfera de Montreal, criada para a Feira Mundial de 1967, e que continua de pé até hoje.
Cultura
* Como um centro primário da cultura canadense, Montreal possui muitos museus. Entre eles, estão o Museu Redpath, o Museu McCord de História Canadadense e o Centro Canadense de Arquitetura. O complexo cultural do Palácio das Artes de Montreal abriga o Museu de Arte Conteporânea, e possui vários teatros.
* Conhecida como Cidade dos Santos, (la ville aux cent clochers, em francês), Montreal possui inúmeras igrejas e basílicas, tanto que Mark Twain, um famoso humorista americano, comentou certa vez: foi a primeira vez que estive numa cidade na qual uma pessoa não pode lançar uma pedra sem estilhaçar a janela de uma igreja. Catedral Marie-Reine-du-Monde, Basílica Notre-Dame de Montreal, Basílica de São Patrício e o Oratório de São José. A última é a maior igreja canadense, possuindo o maior domo (ou cúpula) do seu género, logo a seguir ao da Basílica de São Pedro, em Roma.
* Chinatown, localizada ao sul do centro financeiro, com várias lojas e restaurantes chinesas e algumas vietmitas.
Ruas
* A rue Sainte-Catherine é uma rua comercial que atrai diversos turistas, devido aos seus shopping centers, grandes lojas, teatros e restaurantes.
* A Boulevard Saint-Laurent, a principal avenida de Montreal, cortando-na num sentido norte-sul, é uma mostra da variedade cultural da cidade, onde lojas, restaurantes e comunidades portuguesas, gregas, judaicas, russas, ucranianas e latino-americanas estão localizadas. Além disso, a rua corta o centro financeiro, Chinatown e a Pequena Itália (centro da comunidade italiana) da cidade.
* A rue Sherbrooke, com suas lojas luxuosas e suas galerias de arte.
* Boulevard René-Levésque, o centro financeiro da cidade, onde a maior parte dos arranha-céus da cidade estão localizados.
Endereços
Uma vez que Montreal localiza-se em uma ilha, as direções usadas na cidade não correspondem precisamente com direções de uma bússola, estando orientadas de acordo com a geografia da ilha. Norte e sul estão divididos em um eixo perpendicular ao Rio São Lourenço e ao Rivière des Prairies, sendo que o norte está próximo ao Rivière des Prairies, e o sul, próximo ao Rio São Lourenço. Leste e oeste são divididos em uma linha paralela ao longo do Rio São Lourenço (que corre do sudoeste para o nordeste) e o Rivière des Prairies.
A Saint Lawrence Boulevard, também conhecida como The Main, divide Montreal em dois setores, leste e oeste. Ruas que correm em ambos os lados da Saint Lawrence são divididos em duas partes. Os prefixos Est (Leste) ou Ouest (Oeste) são adicionados ao nome da rua, dependendo se esta secção está localizada a leste ou oeste da Saint Lawrence. Ruas que correm em apenas um dos lados da Saint Lawrence geralmente não indicam a direção em seus nomes. A numeração de endereços inicia-se na Saint Lawrence, onde estabelecimentos estão numerados como "1". Os números aumentam à medida em que se afasta da Saint Lawrence Boulevard. Em ruas que correm em um sentido norte-sul, o numeramento de endereços inicia-se no Rio São Lourenço e no Canal de Lachine, e aumentam no norte. Estruturas que se localizam no lado leste ou norte de uma rua recebem um número ímpar, enquanto que os lados oeste ou sul recebem números pares.
Além disso, os endereços estão organizados em um sistema de gradeamento, com ruas correndo em uma direção norte-sul ou leste-oeste, cortando-se perpendiculamente entre si, como ocorre em muitas cidades do Canadá e dos Estados Unidos em geral. Ruas geralmente mantêm sua direção ao longo de seu curso. (hummm, complicado hein?)
Uma anormalia é que zero é o Rio São Lourenço e o Canal de Lachine, sendo que os números de endereços ao sul do canal iniciam em zero no rio, e aumentam em direção ao canal, sendo que então este reinicia a numeração de endereços para zero novamente. Existem apenas duas ruas na cidade que cruzam o canal sem mudarem seus nomes (Atwater e Charlevoix), sendo que endereços ao sul do canal adicionam um zero antes do número de endereço, para que este aja como um número negativo. 0400 Charlevoix, por exemplo, localiza-se ao sul do canal, e 400, a oeste.
O sistema de gradeamento foi introduzido pela Cidade de Montreal na década de 1920, embora tenha sido pouco usado por cidades vizinhas. Por isto, nos distritos (anteriormente cidades, que foram fundidas com Montreal em 2002) utilizam até os dias atuais sistemas de numeramento de endereços diferentes, embora a maioria das ruas que iniciam nos nove distritos originais utilizem o sistema de numeração de Montreal. O maior número de endereço da cidade é 23000 Gouin Boulevard West, no distrito de Pierrefonds.
Nomenclatura
A maioria das ruas de Montreal não mudam de nome ao longo de seu curso (não incluindo o uso dos prefixos de direção Est-Ouest. Vias públicas tais como Saint Lawrence Boulevard, Papineau Avenue, De Lorimier Avenue e Pie-IX Boulevard correm ao longo de ambos os rios, e algumas ruas reiniciam, mesmo tendo "vazios" (interrupções). Existem algumas exceções notáveis, que continuam a ser usadas por motivos históricos. Algumas ruas norte-sul que iniciam na Vieux-Montréal mudam seu nome na Rue Sainte-Antoine, que corre ao longo do que era antes a antiga muralha da cidade (Saint-Pierre → Bleury, Bonsecours → Saint-Denis). Apenas uma rua muda de nome diversas vezes: Rue McGill → Rue Square-Victoria → Beaver Hall Hill → Frère-André Place → Phillips Place → Phillips Square → Rue Aylmer
De acordo com as regras da Commission de toponymie du Québec, o francês é o único idioma oficial, e é para ser utilizado em todos os idiomas. Por exemplo, chemin de la Côte-des-Neiges; rue Sainte-Catherine; côte du Beaver Hall. A maioria dos anglófonos, porém, utilizam equivalentes genéricos do inglês, tais como street ou road, incluindo a mídia anglófona, como o Montreal Gazette. Distritos oficialmente bilíngües possuem o direito de utilizar tais equivalentes anglófonos a nível oficial, tais como em sinais de trânsito. No passado, algumas vias públicas possuíam tanto nomes em inglês e em francês, tais como avenue du Parc ou Park Avenue, rue de la Montagne ou Mountain Street, rue Saint-Jacques ou Saint James Street. Alguns destes nomes ainda são usados coloquialmente pelos anglófonos, uso perpetuado pela indústria do turismo. Muitas vias públicas possuem nomes oficiais em inglês, não traduzidas para o francês, tais como chemin Queen Mary, rue University, avenue McGill College. Existem também alguns casos onde tanto o nome em francês quanto o em inglês são oficiais, como é o caso de chemin du Bord-du-Lac/Lakeshore Road.
Muitos anglófonos ainda utilizam os nomes das vias públicas da cidade em inglês em geral, mesmo sendo o formato francês o único oficial na cidade. Nomes tais como Park Avenue, Mountain Street, Saint Lawrence Boulevard, Pine Avenue, Saint John's Boulevard, entre outros, são de uso comum entre os anglófonos. O posto de correios do Canadá aceita nos endereços o uso de expressões inglesas, mas não uso do formato anglófono dos nomes das vias públicas propriamente dita. Por exemplo, de la Montagne Street ou Du Parc Avenue são permitidos, mas não Montains Street ou Park Avenue, mesmo os primeiros quase nunca sendo utilizadas entre anglófonos. Outra anormalia é a René Lévesque Boulevard. Uma vez chamada de Dorchester Boulevard, esta longa rua leste-oeste foi renomeada em homenagem ao nacionalista quebequense René Lévesque, exceto em secções que correm ao longo da cidade anglófona de Westmount. Porém, a rua como um todo ainda é chamada por alguns como Dorchester.
Alguns bairros e Pontos interessantes;
Quando alguém sai de seu país e busca uma vida nova em outro lugar, um local “desconhecido” eu creio que 3pontos(Perto de transportes públicos, próximo de praças e parques e perto de comércio em geral) são principais para escolha de uma moradia, baseado nesses três pontos, irei descrever minha opinião sobre alguns bairros.
Perto do transporte público
Esse talvez seja o ponto mais importar. Eu acredito que, se possível, morar próximo de uma estação de metro. O metro te possibilita fazer trajetos longos em um curto período de tempo. Ele passa com uma frequência muito boa, inclusive fins de semana. O que muitas vezes não acontece com os ônibus.
Montreal é servido basicamente por três tipos de transporte público: metrô, ônibus, e trens de periferia. O melhor dos três é sem dúvida o metrô, porém ele não te leva pra todo os lugares da cidade. Por isso, freqüentemente as pessoas utilizaa ônibus também. Se não der para morar perto do metro, sempre busque morar perto de uma linha de ônibus que passe com uma boa frequência. Existem ônibus em Montreal que passam a cada 7 minutos e outros que passam 1 vez por hora, por isso é bom ficar ligado. Para saber mais sobre o horário dos ônibus, consulte o site da STM. É bom estar atento porque dificilmente só um ônibus vai te levar ao seu destino final. Normalmente as pessoas pegam o ônibus para levá-las até o metro e de lá seguem para seu destino. Os ônibus em Montreal fazem trajetos curtos. Não são raras às vezes que eles passam em uma só rua ou avenida te levando até uma estação de metro. Morar perto do metrô vai sem dúvida facilitar sua vida.
O trem de Banlieue é muito bom e eficiente, e como o próprio nome já diz, atende a periferia de Montreal. O único problema é que seus horários são muito restritos. Se você trabalha em Montreal no horário normal, entre 9 - 5, não terá problema para utilizar este tipo de transporte, porém, se o seu horário é um pouco diferente, neste caso complica muito. Outro problema é que você não vai para Montreal só para trabalhar e voltar pra casa e não sair mais. Montreal tem milhões de atraçoes diariamente e, sem dúvida, você vai querer aproveita-las. Neste caso não tem como você utilizar o sistema de trens. Enfim, caso escolha por morar na periferia, provavelmente terá que ter um carro ou gastar dinheiro com taxi.
Perto de praças e parques
Muitas vezes fica difícil de morar perto de um grande parque como o Jarry, o Angrignon, o La Fontaine ou o Maisonneuve. Porém se você arrumar algumas coisa perto de um deste parques ou de diversos outros espalhados por toda a região de Montreal, pode ter certeza que isto vai te fazer muito bem. O pessoal tem o costume de sair e passear nos parques, fazer pic-nics, encontrar amigos, praticar esportes etc.Obviamente que no verão você vai aproveitar muito mais este parques, porém muita gente aproveita deles também no inverno porque são abertas pistas de patinaçao no gelo.
Perto do comércio em geral
Como todos nós sabemos, o inverno em todo Quebec é impiedoso e por isso é essencial que você tenha pelos menos um comércio básico perto da sua casa pra que voce não tenha que se deslocar por grandes distâncias pra fazer compras. Só em ter um super mercado perto da sua casa quebra um grande galho. As pessoas em Montreal costumam comprar um carrinho de compras que dá pra ir no super mercado, colocam toda sua mercadoria lá e depois voltam pra casa de metro e/ou ônibus. Alguns bairros;
Vou começar pelo centro porque é aonde a galera busca sempre . O centro de Montreal é como outros centros de cidades grandes. Muitos prédios, muito comércio, muito carro, muita gente, enfim, muito de tudo. Muitas pessoas escolhem morar no centro pela praticidade de locomoçao e pela proximidade de todos os serviços, desde de cinema, até supermercado. Os moradores sempre estão cercados por todo os tipo de comércio. Shopping, Supermecado, Restaurante, Transporte, ter tudo isso perto de sua casa é de grande valia, pricipalmente no inverno. Também tem a facilidade de poder pegar o metro e sair dentro do shopping subterrâneo. Estas sao as vantagens de morar no centro.
A desvantagem é que não tem um grande parque nas proximidades. O mais perto do centro é o parque Westmont, que é bonito mas nada de especial. O centro também é um pouco barulhento. Existe uma boa quantidade de construçoes por todo o lado e as vezes isto incomoda, não muito pois os vidros sempre são duplos devido ao inverno.
Três das quatro universidades de Montreal estao no centro, a outra, que é a Université de Montreal, tem ônibus e metrôs do centro e vc chega lá em 15 minutos.
Este é o Centre Bell, casa do Montreal Canadiens e de vários espetáculos de música de Montreal.O bairro de Westmount é considerado um dos mais ricos e bonitos da cidade. O preço das casas também estao em um patamar mais elevado, porém existem alguns prédios que tem apartamento a preços acessíveis. Talvez até existam bairros mais bonitos que Westmount, porém, este é um bairro muito tradicional. As casas são lindas e bem antigas. Parece que você está andando em um quarteirão de Londres. É bom salientar que Westmont é um bairro fortemente anglofonico. É um bairro muito bem localizado, perto do centro, tem um comércio local forte, ciclovias e com boas áreas verdes também. O principal metrô da regiao é o Atwater.
Beaudry
Este é o bairro gay da cidade. Quando você passa neste bairro você percebe claramente a opçao sexual daqueles em que nele habitam. Os restaurantes, lojas, supermercados e até a estaçao do metro tem a bandeira colorida do movimento homossexual.
Estaçao de metrô com as cores do movimento homossexual Rosemont - Petite-Patrie
É um bairro muito grande. Conta com uma superfífie de 14,4 km2 e uma populaçao de 131.318, segundo dados da prefeitura de Montreal. Conta com várias linha de metrô, inclusive com o melhor metrô da cidade (na opiniao de muitas pessoas), que é o metrô Jean Talon, que faz intercessao da linha laranja com a linha azul. Este é um dos melhores bairros de Montreal, principalmente para conseguir um apartamento perto do metrô Jean Talon ou do De Castelnau porque você vai ficar perto do parque Jarry e do marchê Jean Talon. O marchê Jean Talon é um mercado aberto com produtos que vem diretamente dos produtores. Você encontra frutas e verduras frescas além de diversos outros produtos bem caseiros. Se você morar perto do marché Jean Talon, você estará bem servido no quesito comida, além de ter um parque lindíssimo perto da sua casa que é o parque Jarry. O bairro é servido de diversos outros parques e centros comerciais.
Marché Jean Talon acima e casas típicas de RosemontCôte-des-Neiges
Côte-des-Neiges, digamos que o bairro tem uma parte boa e outra ruim. Existem belas casas em algumas ruas de, porém de um tempo pra cá a vinda massiva de imigrantes e refugiados para algumas partes do bairro fez com que ele desse uma caída. Por isso, é bom dar uma olhada na regiao. Para quem estuda na Université de Montreal, os apartamentos que ficam na rue Edouard Monpetit ao longo da universidade são bons.
Université de Montréal e Oratório St. Joseph. Os dois localizados em Côte-des-NeigesOutremont - Mille-end
Dois bairros muito próximos um do outro, porém a parte de Outremont é mais rica e bonita. Lá é famoso pela comunidade judáica ortodoxa, que começou sua imigraçao para Montreal no fim do século XIX. É um bairro bem servido também pelo transporte público, pricipalmente por ônibus. O comércio desta regiao é excelente, sobretudo de pequenos comércios tradicionais. Fica lá uma das sorveterias mais famosas de Montreal. A casa de bagle (espécie de pao) mais famosa de Montreal é de lá também, faz muito tempo que eles fazem o bagle da mesma maneira, utilizando o fogao a lenha. È sempre bom dar uma conferida, ele fica localizado na Rue St-Viateur Ouest, e o comércio leva o nome da rua. O bairro também é marcado pela comunidade Grega e Portuguesa. O Mille-end está sendo cada vez mais adotado por brasileiros como bairro. O nome Mille-end é oriundo do começo de Montreal. Nesta época esta regiao de Outremont e Mille-end nao faziam parte de Montreal, por isso, para entrar em Mille-end as pessoas deveria pagar uma espécie de pedágio. Os Ingleses usavam este termo (Mille-end) referindo-se a distancia de 1 milha necesséaria para percorrer entre o centro e a entrada desta cidade. Daí o nome Mille-end.
Antiga Prefeitura de Outremont. Hoje funciona o corpo de bombeiros
Plateau Mont-Royal
Talvez este seja o bairro mais famoso e tradicional de Montreal. Existe todo o tipo de comércio que você imaginar. Conta também com vários restaurantes e cafés super arrumados. Tem uma estaçao de metrô (Mont-Royal) no meio da avenida que facilita muito o deslocamento dos moradores locais. De um lado você tem o parque La fontaine que é lindíssimo aonde durante o verao você tem vários shows gratuítos. No inverno eles fazem uma pista de patinaçao para a comunidade aproveitar também o frio. Perto do parque La fontaine você tem o metrô Sherbrooke. Quem escolher esta regiao para morar nao vai se arrepender. A 15 minutos para o outro lado, você tem o parque Jeanne-Mance e o monte Mont-Royal, que é talvez o lugar mais famoso de Montreal. Lá é o mirante de Montreal, de onde provém o nome da cidade. Além do metrô, o plateau também é servido por várias linhas de ônibus e tem até uma estaçao de train de banlieue. Sem dúvida é um dos lugares preferidos da polulaçao Montrealais. O bairro tem ao todo uma populacao de 101 364.
Arquitetúra típicas de Montreal, pode ser encontrada em vários pontos do Plateau.Île-des-soeurs
Este é considerado o bairro mais bonito de Montreal (apesar de tecnicamente nao fazer parte da cidade de Motreal). Na verdade, Île-des-soeurs é uma ilha ao sul de Montreal. Parece um condominio fechado como aqui no Brasil. Lindas casas e prédios, ruas largas, muita opçao de lazer e até um bom centro comercial. As ruas sao lindas, verde por todo lado, arvores e mais árvores compoe todo o bairro. Existem clicovias por toda sua extensao. E sao ciclovias mesmo, afastadas da rua, que dao a volta por toda a ilha. O problema da Île-des-soeurs é que você precisa realmente de ter um carro se você nao morar colado no centro comercial. Dentro mesmo do bairro, nao existe nenhum tipo de comércio. Se você quiser comprar um pao na padaria, vai ter que ir de carro. Um outro aspecto desfavorável é que praticamente a única saída do bairro é pela ponte Champlain. Daí você pode imaginar o trânsito caótico nos horários de pico. O bairro conta com duas linhas de ônibus, uma que liga até o metrô verde (La Salle) e outra que liga até o metrô laranja.
Angrignon
O bairro conta com todos os três pontos principais para ter uma boa morada. Tem metrô, um parque lindíssimo e um centro comércial gigante com todas as lojas que você imaginar. O metrô Angrigon é o último da linha verde, talvez para alguém fique um pouco complicado pela distância do centro da cidade e das universidades. A vantagem da estaçao deste metrô é que ela é também um terminal para várias linhas de ônibus. Conta também com um grande estacionamento que você pode deixar seu carro lá e usar o tranporte coletivo. Uma coisa interessante é que existe uma "garderie" que funciona neste mesmo local, ou seja, os pais podem deixar seus filhotinhos lá, irem trabalhar e na volta pegar os filhos. Idéia brilhante. Logo quando você sai da estaçao de metro, de um lado você vai ver um parque super lindo, com ciclovias, lagos, parquinho para as crianças etc. Pra uma família passar o dia lá, nao tem nada melhor. Do outro lado da estaçao tem este centro comercial. Sem dúvida é um lugar que vale a pena conferir.
Laval
É a terceira maior cidade do Quebec com uma populaçao de 368 709. E outra coisa para os menos informados, a Universidade Laval nao fica em Laval mais na cidade de Quebec. Tem gente que vai para Laval achando que vai encontrar um linda Universidade lá. Uma coisa nao tem nada a ver com a outra. François-Xavier de Montmorency-Laval foi o primeiro bispo católico a chegar no Quebec, que na época ainda se chamava Nova França. Daí o nome Laval. Voltando a Laval, acredito ser esta uma boa cidade para morar e bem bonita também, tem três linha de metrô recentemente inauguradas. Fiquem só atento porque se sua vida toda for em Montreal, talvez nao seja muito prático morar em Laval.
Banlieue de Montreal
Na periferia de Montreal encontram, entre outras coisas, lindas e grandes casas. Claro que nao sao todas as casas que sao grandes ou bonitas porém na periferia existe muito espaço, coisa que falta em Montreal. A vida nestas regioes é bem mais tranquila e feita para quem tem carro. Esteja preparado para gastar entre 40 minutos e 1:30 de viagem para chegar no seu trabalho se você trabalhar em Montreal. Existe o Train de banlieue e ônibus, mas a frequência dos mesmos é pequena e logo, se você decidir morar no Banlieu e utilizar somente o transporte público, passará raiva. Porém acredito que para algumas pessoas que já estejam acostumadas com isso aqui no Brasil seja uma boa opçao. Você poderá achar casas com preços melhores que em Montreal, pricipalmente para comprar. Se você tiver um horário bem flexível,se tiver uma famíla um pouco maior, talvez seja uma idéia interessante.
"Montreal tem muitos outros bairros e regioes além das que eu falei, porém nao me sinto seguro em escrever dos demais locais."
Agradeco a Pat e Rafa por postarem informações preciosas no blog deles e indico para o blog deles para leitura.
Educação
Escolas
Bibliotecas
O sistema de bibliotecas públicas de Montreal compõe-se de uma biblioteca central e de outras, menores, ao redor da cidade. Enquanto a maioria das edições de enciclopédias e outros livros importantes sejam em francês, outras coleções, livros e revistas podem ser encontradas em inglês e mesmo em outros idiomas, das quais as mais comuns são em italiano, chinês, português, espanhol e em árabe, entre outros.
Educação superior
Montreal possui a maior população universitária per-capita da América do Norte, devido às suas quatro universidades, sendo duas delas altamente reconhecidas na América do Norte: a Universidade McGill (que ensina em inglês) e a Universidade de Montreal (que ensina em francês). Outras universidades na região metropolitana de Montreal são a Universidade Concórdia, a Universidade de Quebec em Montreal, e na cidade vizinha de Longueuil, a Universidade de Sherbrooke em Longueuil. Montreal possui também várias faculdades.
Curiosidades
* O estádio olímpico, inaugurado em 1976, que possui a maior torre inclinada do mundo, com seus 170 metros de altura.
* A arquitetura de muitos dos prédios de apartamentos de dois a quatro andares da cidade caracteriza-se pela presença de escadas fora do edifício, com o objetivo de economizar espaço interno.
* O Palais des Congrès, o centro de convenções da cidade, localizado no Quarteirão Internacional de Montreal (QIM). Foi construído antes da revitalização ter ocorrida no QIM.
* Montreal é um dos maiores centros homossexuais da América do Norte, possuindo uma das maiores vilas gays do continente. Seu festival de Orgulho Gay é o segundo maior da América do Norte, atrás somente daquele realizado em Toronto.
* As flores na bandeira e no selo da cidade são símbolos da França, da Inglaterra, da Escócia e da Irlanda.
* Nota 2: O nome da cidade origina-se de Mont Royal, o monte em cujo topo Jacques Cartier havia estacado uma cruz, e que o navegador nomeou em homenagem ao Rei que o havia patrocinado, Francisco I de França. Eventualmente, o nome do monte passaria a ser associado também com a cidade.
* O nome oficial da cidade é Montréal, segundo o governo do Canadá e do Quebec, devendo aparecer acentuado, em todos os materiais impressos no país, seja em inglês ou em francês. Porém, costuma-se omitir o acento em materiais anglófonos, enquanto materiais francófonos mantêm a acentuação.
